Gomme WTB Weirwolf 21

Da un’articolo comparso su www.pinkebike.com che grazie ai suoi inviati, Mark Weir e Jason Moeschler, hanno recensito le novità riguardanti l’all mountain possiamo trovare qui sotto un sacco di informazioni utili riguardo i nuovi WTB Weirwolf 21.

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Questo copertone dedicato all’All Mountain e al Free Ride leggero è decisamente un pneumatico agressivo.
Con il nuovo design dei tasselli si è voluto migliorare la velocità al rotolamento e dunque favorire la scorrevolezza garantendo però un confort di guida ed un’agressività sul terreno che non ha eguali.

Il nuovo disegno del battistrada è specifico per terreni secchi o misti con i tasselli laterali modificati per garantire un miglior grip in curva, migliorando così l’aderenza sui bordi per una maggior precisione nelle linee.
TCS (Tubeless Compatible System) il tallone del copertone è Tubeless compatibile e la versione da 2.3 viene fornita con spalla laterale dotata di sistema Inner Peace per la protezione contro le pizzicature.

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I modelli disponibili sono:

  • WEIRWOLF 2,1 UST (GMS: 50/53), 760 grammi, 120TPI, gomma con mescola  DNA. Tallone UST in Aramide .  Prezzo di vendita USA $ 60
  • WEIRWOLF 2,1 TCS (GMS: 50/53), 650 grammi, 60TPI, gomma con mescola  DNA. Tallone UST in Aramide .  Prezzo di vendita USA $ 60
  • WEIRWOLF 2,1 Race (GMS: 50/53), 650 grammi, 60TPI, gomma con mescola  DNA. Tallone UST in Aramide .  Prezzo di vendita USA $ 50
  • WEIRWOLF 2,1 Comp (GMS: 50/53), 780 grammi, 27TPI, gomma con mescola  DNA. Tallone con archetto .  Prezzo di vendita USA $ 25
  • WEIRWOLF 2,3 UST (GMS: 50/56), 820 grammi, 120TPI, gomma con mescola  Super Track DNA. Tallone UST in Aramide .  Prezzo di vendita USA $ 60
  • WEIRWOLF 2,3 All Mountain TCS (GMS: 50/56), 760 grammi, 60TPI, gomma con Dual Compound (doppia mescola ) e Inner Peace. Tallone UST in Aramide .  Prezzo di vendita USA $ 60

Il battistrada del vecchio Weirwolf presenta un canale ben distinto tra i tasselli centrali e quelli laterali per permettere al copertone di penetrare in profondità nel terreno morbido , soprattutto in caso di angoli di inclinazione decisamente agressivi.
Mark Weir e Mark Slate hanno progettato questo pneumatico in modo tale che più ci si piega, migliore è la trazione e la direzionabilità.

Bisognava però scendere a compromessi e sopportare un leggero calo di feeling con l’aderenza nella prima parte della piega a causa delle grandi dimensioni del copertone.
Alcuni bikers percepiscono questa fase di trasizione di poca aderenza e per questo, non fidandosi, non sono mai riusciti a spingere al limite il Weirwolf non sfrtuttandone quindi tutte le potenzialità.

Il nuovo Weirwolf, con il battistrada ridisegnato, è una gomma completamente diversa.

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E’ stato aggiunto una fila di tasselli supplementare tra il battistrada centrale e i tasselli laterali, limitando quindi il vuoto che determinava la famosa  linea di transizione.
Questo lieve  accorgimento dà al nuovo Weirwolf una sensazione positiva e una trazione costante in ogni angolo di piega, che sia un angolo moderato o estremo.
A questo punto, si potrebbe pensare: “Beh, perché non hanno fatto il disegnao dei tasselli in questo modo già la prima volta?” Oppure “qual è il trucco?”
E’ vero, il disegno di un pneumatico da mountain bike è un gioco di compromessi.
Nessuna gomma può eccellere in tutto.
E il nuovo Weirwolf non fa eccezione a questa regola.
L’aggiunta dei tasselli di transizione rende il battistrada più fitto e dunque  meno adatto a percorsi fangosi, come ad esempio potrebbero essere copertoni come il Moto Raptor o  il Wolverine 1,95 .
Sulla maggior parte dei sentieri però il miglioramento dato da questo accorgimento è davvero notevole, tanto che Weir ha sentenziato essere la miglior gomma che abbia mai guidato.

Come abbiamo visto in precedenza il nuovo Weirwolf non ha come novità esclusiva il nuovo disegno del battistrada, ma i nuovi modelli possono contare anche su una serie di copertoni UST e TCS, ovvero Tubeless compatibili.
C’è un modello Race dedicato con tallone UST che ha come caratteristica principale la leggerezza della gomma.
Il modello All Mountain invece, oltre al sistema TCS , offre anche il sistema Inner Peace anti puntura/pizzicatura.

Nel video qui sotto, i due inviati pinkbike.com ci presentano il nuovo Weirwolf

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